四柱液壓機有時會由于回油在油箱中的混合作用而形成懸浮氣泡滯留在油中的現象。 如果將這些氣泡帶入液壓系統，則會發生許多故障，例如泵噪聲，氣蝕和液壓缸蠕變等。 因此，為了防止在四柱液壓機的油泡之前將其吸入泵中的情況，須采取某些方法。 本文向我們簡要介紹了這個問題。

  1.操作員須事先設置隔板，并將回油區域與泵吸入區域分開。 這樣，回油被分離器偏轉，流速會減慢，這有利于氣泡的分離和溢油面的產生，但這種方法較難從細小氣泡中分離出來，分離效率不高。

  2.操作人員設置金屬網時，在油箱底部安裝金屬斜網，并使用60目網進行消泡，效果將達到狀態。

  3.當小液壓箱蓋上的空氣過濾器被灰塵堵塞時，將很難與空氣分離。 此時，由于在液壓系統運行期間四柱液壓機油箱的油面搖擺，也會在油箱中造成負壓，從而導致泵吸力差。 因此，發生這種情況時，應拆卸干凈的空氣過濾器。

  4.除了上述消泡方法外，還將采用其他消泡方法來減少由于回油而引起的混合氣泡的可能性，并且該方法也是去除氣泡的方法。 四柱液壓機通過螺旋流槽的返回將有一個減速過程，因此，由于混合，罐油中不會有氣泡，因為四柱液壓機的金屬網具有的捕獲和清除功能氣泡。

 液壓機依靠液壓油傳遞動能。 液壓油選擇的準確性與功能直接相關。 在液壓機功能相似的情況下，液壓油的選擇無疑至關重要。 根據基礎油中添加劑的不同，液壓油分為普通液壓油，抗磨液壓油，導軌液壓油，低溫液壓油等。 如果液壓機的系統壓力小于7MPa，通常使用HL型通用液壓油。 如果液壓機使用柱塞泵或葉片泵作為動力源，則系統壓力為中，高壓和重負載。 該液壓油應為HM型抗磨液壓油，以確保液壓系統中零件的正常運行，如果環境溫度低于零，則應選擇HS低溫液壓油。 與HS型低溫液壓油相比，HV型低溫液壓油適用于較低的環境條件。 即使是相同類型的液壓油，液壓機也應在不同的環境溫度下使用不同粘度的液壓油。 動態粘度是液壓油流動性的指標。 動態粘度：是每單位面積使用液體層的單位面積產生單位流量所需的力。單位：pa.s（每秒Pa）。運動粘度：動態粘度與密度之比，習慣單位為：厘ist。動態粘度越小，低溫流動性越好。常用的三種抗磨液壓油L-HM32，L-HM46，L-HM68類型。